随着三维地质雷达在行业的广泛应用，近日，检测调度中心组织开展三维地质雷达专项技术培训活动，邀请专业讲师以理论与实操相结合的方式对中心技术人员进行专业授课。

引入三维探地雷达探测设备，利用高频电磁波对道路进行数字化检测，可以不对道路进行“开膛破肚”，同时能够实现道路病害早发现，早干预、早治疗，有效地消除地下安全隐患。地质雷达探测技术的原理是利用三维探地雷达发送电磁波对怀疑有空洞等病害的路段路表至地底进行反复探测，其最大的特点是可以在不破坏道路路面的条件下，对道路下方可能存在的病害进行探测。同时，该技术是采用空耦雷达与地耦雷达相结合的方法，对塌陷位置进行全面排查，其中空耦雷达能快速排查浅层急性病害，而地耦雷达可以详细排查深层范围内的空洞。

讲师通过理论讲解对三维地质雷达的基本功能、仪器性能、工作原理、操作使用和雷达探测处理软件的安装及使用再次进行了详细讲解。随后，开展了实操演示及指导，展示了实时采集数据，保证数据的可靠性，并对数据做出合理推断及解释。对道路运行安全造成危害的地下空洞、脱空、土体疏松区和富水区等塌陷隐患点等典型问题进行技术探讨。

同时交流过程中，讲师提出以下道路塌陷隐患点详查重点：

（1）在道路塌陷隐患检测时，对发现的道路塌陷隐患点如地下空洞、脱空、土体疏松区和富水区等，应以道路塌陷隐患点为中心加密布设测线，检测区域应以覆盖隐患点、两侧延伸至正常地段为原则，开展道路塌陷隐患点详查工作。

（2）对检测到的道路塌陷隐患点，利用高精度定位设备和摄影测量设备综合确定道路塌陷隐患点位置信息，包括坐标信息、影像信息、位置的文字描述信息和现场标注信息，并进行编号。便于准确定位病害体和后期追溯。

（3）对道路塌陷隐患点采用辅助方法验证，优先选用钻探验证法，形成异常点定位与钻探验证成果。

同时，讲师建议在今后检测项目中，在道路塌陷隐患检测结果的基础上, 结合周边环境信息，按照《城市地下病害体综合探测与风险评估技术标准》JGJ/T 437-2018相关要求，对每一个道路塌陷隐患点开展风险评估，确定其风险等级，并提出风险控制对策建议。道路塌陷隐患点风险评估应包括风险影响因素调查、风险发生可能性评价、风险后果评价及风险等级评定。

三维地质雷达实现了城市道路地下病害体、地下管线、地下障碍物精确探测以及高速公路路基质量检测方面等内部病害探测由定性到定量的转变。通过此次技术交流活动，加深了物探工作在部门检测领域的技术积累，提高了公司在地下空间探测、检测等方面的能力。